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Dieselfreies Lager – Neuer Hubtex GTR-X 330 in Sandomierz
Im April 2019 führte Nijman/Zeetank für NSG Pilkington Polska in Sandomierz das Projekt „Dieselfree Warehouse“ ein, in dessen Rahmen alle dieselbetriebenen Lagerfahrzeuge durch Elektrofahrzeuge ersetzt werden sollten.
Das Projekt wurde von der Geschäftsleitung der NSG Pilkington Polska mit großer Begeisterung aufgenommen und wird nun schrittweise umgesetzt. In Anbetracht der hohen Kosten des Projekts wird es in mehreren Phasen durchgeführt. Daher ist die Dauer etwas länger. Die wichtigsten Ziele des Projekts ist die Verbesserung der Arbeitsumgebung aller Produktionsmitarbeiter bei NSG Pilkington und der Lagerarbeiter bei Nijman/Zeetank durch den Austausch von Fahrzeugen im Werk, die Abgase ausstoßen, und die Reduzierung der Co2-Emissionen. Gleichzeitig konzentrierte sich Nijman/Zeetank auf die Verbesserung der Arbeitssicherheit sowie des Komforts und der Ergonomie der Arbeitsplätze der Bediener.
In der ersten Phase wurde ein neuer Batterieraum entworfen, gebaut und in Betrieb genommen, in dem die Batterien für alle im Lager verwendeten Fahrzeuge und Gabelstapler sicher geladen werden können. Gleichzeitig bestellte Nijman/Zeetank eine neue Flotte von Elektrostaplern mit Hubkapazitäten zwischen 3,5 und 8 Tonnen und nahm sie in Betrieb. Diese Phase wurde erfolgreich abgeschlossen.
Ersetzen der Hubtex-Fahrzeuge
Dann war es an der Zeit, die beiden speziell hergestellten Hubtex-Fahrzeuge durch den neuen elektrischen Hubtex GTR-X 330 HP zu ersetzen. Diese Phase des Projekts erforderte eine besondere Herangehensweise, zahlreiche Entwurfsänderungen und die sorgfältige Prüfung zahlreicher Details im Zusammenhang mit den Betriebsbedingungen dieser Fahrzeuge (Glastransport innerhalb und außerhalb des Fertigungs- und Lagerbereichs). Außerdem musste die Neigung der Rampen zu den Eingangstüren des Lagers berücksichtigt werden. Dies und die Probleme mit der Verfügbarkeit von Elektronikkomponenten und -teilen führten dazu, dass wir länger als erwartet auf diese Fahrzeuge warten mussten. Glücklicherweise wurden die neuen Hubtex GTRs (GTR = Glas Transporter) vor kurzem nach Sandomierz geliefert, wo sie zwei ältere dieselbetriebene Fahrzeuge ersetzen. Jeder der neuen Hubtex-Transporter ist mit einer Hochleistungsbatterie pro Lift und einer Ersatzbatterie ausgestattet, sodass sie rund um die Uhr, sieben Tage die Woche und das ganze Jahr über ohne unnötige Unterbrechungen eingesetzt werden können.
Die Transporter sind darüber hinaus mit einer Reihe von Sicherheitssystemen ausgestattet, wie beispielsweise Näherungssensoren, die den Fahrer warnen, wenn sich das Fahrzeug einem Hindernis nähert, sowie eine Assistenzkamera, die den Fahrer bei der Aufnahme von Glasgestellen von der Produktionslinie oder aus dem Lager unterstützt. Außerdem haben sie blaue Sicherheitslichter in beiden Fahrtrichtungen. Die Fahrerkabinen dieser Transporter sind mit einem komfortablen Drehstuhl mit Anwesenheitssensor und Sicherheitsgurt ausgestattet. Außerdem gibt es ein Bedienfeld und einen Monitor, auf dem das von der auf der anderen Seite des Hubtex installierten Kamera aufgenommene Bild angezeigt wird.
Tests
Eine der größten Herausforderungen war es, sicherzustellen, dass das Fahrzeug ohne Probleme Steigungen von 3 Grad bewältigen kann. Denn der Haupteingang zu den Hallen ist von außen nur über eine ziemlich steile Rampe zu erreichen. Ein weiteres entscheidendes Element war die Wahl der Räder: Sie mussten sowohl für den Einsatz innerhalb als auch außerhalb der Hallen geeignet sein. Außerdem mussten sie in der Lage sein, den Bahnübergang auf dem Werksgelände in Sandomierz mit einer schweren Last zu überqueren.
Tests, die vom Hersteller im Beisein von Nijman/Zeetank-Mitarbeitern im Werk in Fulda durchgeführt wurden, haben nun bestätigt, dass unsere und die Erwartungen und Anforderungen unseres Kunden mehr als erfüllt werden. Der Transporter fuhr dort mit Leichtigkeit eine 5 Grad Steigung hinauf, und das mit einer Ladung von mehr als 33 Tonnen! Ein weiterer Vorteil der neuen Transporter ist, dass sie deutlich weniger Lärm verursachen als die alten Dieselfahrzeuge. Das macht die Bedienung sehr viel benutzerfreundlicher.
Wir wünschen allen Fahrern viel Spaß mit den neuen Hubtex-Transportern und natürlich ein sicheres Arbeitsumfeld!