Erweiterung der Zusammenarbeit mit Pilkington Polen

Wir freuen uns, mitteilen zu können, dass Nijman/Zeetank am 1. April 2024 die Zusammenarbeit mit Pilkington Polska um einen neuen Service im Zusammenhang mit der Floatglas-Produktion und der Wartung der im Laufe des Floatglasverfahrens verwendeten Spezialausrüstung erweitert hat.

Unser Unternehmen ist nun für die Steuerung der Lagerung und Trocknung der auf dem Schienenweg antransportierten Sandlieferungen verantwortlich. Wir sind auch für die Überwachung und Wartung der gesamten Spezialausrüstung verantwortlich, die in der Fabrik bei vielen Arbeiten im Zusammenhang mit dem an den Floatglas-Produktionslinien hergestellten Glas eingesetzt wird. Die Arbeiten im Zusammenhang mit diesem neuen Service finden 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche und an 365 Tagen im Jahr statt. Vor diesem Hintergrund mussten wir uns vor Vertragsbeginn gründlich vorbereiten.

Wir haben mit den Vorbereitungen für die Übernahme dieses Auftrags im September 2023 begonnen. In dieser Zeit besuchten wir mehrere Unternehmen, die Radlader für Schüttgüter herstellen, um geeignete und zuverlässige Maschinen für die neue Dienstleistung auszuwählen. Ein weiteres sehr wichtiges Element sind Mitarbeiter, ihre Zertifikate und Lizenzen. Unsere Mechaniker mussten hochspezialisierte Lehrgänge absolvieren und anschließend Prüfungen ablegen, die von einer unabhängigen Regierungskommission abgenommen wurden. Unsere Mitarbeiter haben auch an speziellen Schulungen teilgenommen, um ihre Fähigkeiten zu verbessern und Lizenzen für die Arbeit mit Gasöfen zur Sandtrocknung zu erwerben. Die letzten sechs Monate waren sehr arbeitsintensiv, und wir und unsere Mitarbeiter haben viel über die neuen Tätigkeiten gelernt. Schließlich haben wir zwei neue Radlader  und einen neuen Traktor mit  Trailer angeschafft, die unseren Fuhrpark perfekt ergänzen. Wir hoffen, dass auch unser Auftraggeber mit dieser Ausrüstung und mit den Dienstleistungen, die wir im Rahmen unseres neuen Vertrags anbieten, zufrieden sein wird.

W kwietniu 2019 r. firma Nijman/Zeetank wprowadziała w imieniu NSG Pilkington Polska w Sandomierzu projekt pod nazwą Diesel Free Warehouse, który miał na celu zastąpienie wszystkich pojazdów magazynowych napędzanych silnikami spalinowymi przez pojazdy z napędem elektrycznym. Projekt ten został pozytywnie przyjęty przez Zarząd NSG Pilkington Polska i jest sukcesywnie wprowadzany w życie. Ze względu na jego wysokie koszty, projekt jest wieloetapowy i rozłożony w czasie. Głównym celem projektu jest poprawienie warunków środowiska pracy wszystkim pracownikom produkcji firmy NSG Pilkington oraz pracownikom magazynu firmy Nijman/Zeetank poprzez wyeliminowanie pojazdów emitujących spaliny, a tym samym obniżenie emisji CO₂. Dodatkowo, Nijman/Zeetank skupił się na podniesieniu bezpieczeństwa wykonywanych operacji oraz komforcie i ergonomii miejsc pracy operatorów. Pierwszym etapem było zaprojektowanie, wybudowanie i uruchomienie nowej akumulatorowni tak, aby można było bezpiecznie ładować baterie do wszystkich użytkowanych w magazynie pojazdów i wózków widłowych. Równolegle Nijman/Zeetank zamówił i uruchomił flotę nowych, elektrycznych wózków widłowych o udźwigu od 3,5 do 8t. Ten etap został pomyślnie zrealizowany.

Wymiana pojazdów Hubtex
Następnie przyszła kolej na wymianę dwóch wysoce specjalizowanych pojazdów marki Hubtex na nowe, elektryczne GTR-X 330 HP. Ta część projektu wymagała indywidualnego i specjalnego podejścia, wielu zmian projektowych, jak również szczegółowego ustalenia wielu detali ze względu na warunki pracy tych pojazdów (transport szkła wewnątrz i na zewnątrz hali produkcyjno-magazynowej); należało też uwzględnić pochyłości podjazdów do bram wjazdowych magazynu. To, jak również problemy z dostępnością materiałów i podzespołów elektronicznych, spowodowało wydłużenie czasu dostawy pojazdów. Na szczęście nowe Hubtexy GTR ( z ang. Glass Transporter – pojazd do transportu szkła) zostały dostarczone do Sandomierza i zastąpiły dwa pojazdy poprzedniej generacji z napędem diesla. Każdy nowy elektryczny Hubtex jest wyposażony w jedną baterię o dużej pojemności zainstalowaną na każdym podnośniku oraz po jednej baterii zapasowej, aby bez zbędnych przerw można było pracować w systemie pracy ciągłej 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu, przez cały rok.

Pojazdy zostały wyposażone w wiele systemów podnoszących bezpieczeństwo pracy, w tym czujniki zbliżeniowe ostrzegające operatora o zbliżaniu się do przeszkody, a także kamerę wspomagającą operatora podczas wykonywania operacji pobierania stojaka ze szkłem z linii produkcyjnej lub z magazynu. Hubtex posiada również Safety Blue Lights skierowane w obu kierunkach poruszania się wózka. W kabinie operatora znajduje się komfortowy fotel obrotowy z czujnikiem obecności operatora oraz pasem bezpieczeństwa. Wewnątrz kabiny znajduje się także pulpit sterowniczy i ekran pokazujący obraz z kamery znajdującej się na drugim końcu Hubtex’a.

Testy
Jednym z większych wyzwań było opracowanie nowego rozwiązania napędu pojazdu tak, aby mógł on pokonywać pochyłości o nachyleniu 3 stopni, ponieważ główny wjazd do hali z zewnątrz jest możliwy wyłącznie po rampie o takim nachyleniu. Innym ważnym elementem było dobranie kół napędowych, które będą nadawały się do pracy, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz hali oraz wytrzymają jazdę z ładunkiem po przejeździe kolejowym znajdującym się na terenie huty w Sandomierzu. Testy transportera przeprowadzone przez producenta na terenie fabryki w miejscowości Fulda w Niemczech oraz w obecności pracowników Nijman/Zeetank potwierdziły spełnienie oczekiwań i wymagań naszych oraz naszego Klienta. Pojazd bez problemu pokonał wzniesienie o nachyleniu 5 stopni z ładunkiem przekraczającym 33 tony! Dodatkowym, pozytywnym efektem jest znaczne obniżenie poziomu emitowanego hałasu w porównaniu do starej wersji z napędem spalinowym, przez co praca stała się bardziej przyjazna dla ich użytkowników.

Wszystkim operatorom życzymy zadowolenia z użytkowania nowych Hubtex’ów i oczywiście bezpiecznej pracy!